Studia podyplomowe w zakresie Trakcji Elektrycznej rok akademicki 2024-2025

"Elektroenergetyka trakcji elektrycznej prądu stałego i przemiennego 25kV 50Hz kolei dużych prędkości"

Modern Electric Traction 2024

XV Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna

Racjonalizacja Zużycia Energii w Transporcie Zelektryfikowanym

17-19 czerwca 2024r. Warszawa

Mała Aula - Gmach Główny - Politechnika Warszawska

Uczestnictwo dla pracowników oraz studentów:

Wydziału Elektrycznego Politechniki Warszawskiej

oraz Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej,

po wcześniejszym zgłoszeniu, jest bezpłatne.

więcej informacji na stronie: https://www.sitkrp.org.pl

kontakt: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.

XIVth INTERNATIONAL SCIENTIFIC AND TECHNICAL

CONFERENCE

"Modern Electric Traction" MET 2023

2x25kV/50Hz Power Supply System on Polish railways - perspectives and challenges

ZDOBYTA WIEDZA I WNIOSKI Z KONFERENCJI BĘDĄ ISTOTNE DLA KOLEI W POLSCE - KOMENTARZ PROF. ADAMA SZELĄGA PO KONFERENCJI MET 2023 

Została wydana nowa książka prof. Mirosława Lewandowskiego 

pt. "Wybrane zagadnienia modelowania i zastosowań superkondensatorów"

Nowy system zasilania trakcji elektrycznej

2x25 kV 50 Hz na kolei w Polsce

Informator o specjalności

Kierunek studiów Elektrotechnika

Studia stacjonarne

Nie mkną po szynach wrocławskie tramwaje. Nie mają prądu

Absolwentka Wydziału Elektrycznego Politechniki Warszawskiej, dyplomantka Zakładu Trakcji Elektrycznej

https://sport.tvn24.pl/sporty-zimowe,130/milka-raulin-zdobyla-korone-ziemi,839129.html

13^th International Conference

MET'2017

Modern Electrified Transport

Warsaw-Poland, 5 - 7 X 2017

MET'2017 Proceedings - on line Matec Web of Conferences

https://www.matec-conferences.org/articles/matecconf/abs/2018/39/contents/contents.html

 Programme MET 2017

MET_2017_INFO1

Współpraca międzynarodowa w propagowaniu trakcji elektrycznej

http://advances.uniza.sk/OJS/public/site/images/lat04/VOL14_NO2_2016_Szelag.pdf

II KONGRES ELEKTRYKI POLSKIEJ - Raport

Przegląd Techniczny o Debacie podsumowującej II Kongres SEP

XXV Kongres Techników Polskich

III Światowy Zjazd Inżynierów Polskich

XII International Conference

MET'2015

Modern Electrified Transport

Trogir - Croatia     4 - 7 October 2015

IMPULS - najszybszy produkowany
w Polsce pociąg - 226 km/godz.

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,18651546,nowy-rekord-predkosci-polskiego-pociagu-impuls-pojechal-226.html#Prze

Maglev pobił własny rekord prędkości!

603 km/h przez 11s na długości 1,8 km

w dniu 21 kwietnia 2015 r!

http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run#
 

Nagroda LEONARDO 2014

za najlepszą książkę

na temat innowacji

w systemach energetycznych

II KONGRES ELEKTRYKI POLSKIEJ

1-2 GRUDNIA 2014

Stowarzyszenie Elektryków Polskich

Informacje o specjalności

ELEKTROMECHATRONIKA

Informacje o specjalności

ELEKTROMECHATRONIKA

- Studia Niestacjonarne I-stopnia

293 km/h

nowy rekord prędkości pociągu w Polsce!

W dniu 24 XI 2013 r. na odcinku linii CMK pomiędzy Górą Włodowską a Psarami testowany nowy szybki pociąg zespołowy ED250 zakupiony przez PKP Intercity S.A.(produkcji firmy Alstom, z platformy pendolino, ale bez systemu wychylnego pudła) osiągnął rekordową prędkość 293 km/h (przy zakładanej maksymalnej w ruchu regularnym 250 km/h). Jest to nowy rekord prędkości na kolei w Polsce!

Ten sam pociąg na tej samej trasie w dniu 23 XI uzyskał 291 km/h, a 270 km/h tydzień wcześniej. Na osiągnięcie takiej prędkości czekaliśmy od 1994 r., gdy ówczesna wersja pociągu pendolino 460 w składzie 2 wagonów osiągnęła rekordową wtedy prędkość 250,1 km/h.

Uzyskany rekord jest z kolei 2-gą maksymalną prędkością pociągu osiągniętą na linii zasilanej napięciem 3 kV DC. W 2009 r. włoski pociąg ETR500 pobił rekord jadąc 319 km/h na linii zasilanej 3 kV DC. Z kolei rosyjski pociąg SAPSAN (VELARO RUS prod. Siemensa) w tym samym 2009 roku na linii Moskwa-Petersburg uzyskał 290 km/h.

Składamy gratulacje właścicielowi pociągu firmie PKP INTERCITY S.A., właścicielowi infrastruktury linii PKP PLK S.A., infrastruktury elektroenergetycznej PKP Energetyka S.A., Instytutowi Kolejnictwa oraz innym firmom zaangażowanym w przygotowania, które pozwoliły na osiągnięcie tego sukcesu.

Politechnika Warszawska  

Instytut Elektroenergetyki 

Zakład Trakcji Elektrycznej

 ul. Koszykowa 75

 00-662 Warszawa

Tel.+48.22.234.7344

Fax.+48.22.234.7551

http://ztu.ime.pw.edu.pl

E-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.